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유니크투자전략

[주식스터디_2022] 유니크 수소법 정책주 코스피 중·대형주 급락 속 소형주 '나홀로 상승' ■김대준 한국투자증권 연구원은 "미국이 굉장히 빠른 속도로 금리를 올리고 있고, 현재로서는 당분간 달러 강세를 막을 수 있는 요인이 없어 보인다"며 "물가가 안정돼 긴축 강도가 약해지기 전까지는 중·소형주 대비 대형주가 부진한 추세가 이어질 것"이라고 말했다. 김 연구원은 "다음 주면 새 정부가 출범함에 따라 (새로 추진하는 정책과 관련한 업종·주가) 부양 기대가 발생하고, 개별 종목 장세가 지속될 수 있다"고 덧붙였다. 일각에서는 중·소형주 주도 장세가 조만간 약해질 것이어서 대형주 위주로 포트폴리오를 재구성해야 할 때라는 지적도 나온다. IBK투자증권은 최근 보고서를 통해 "중·소형주 강세는 지속될 수 없다"면서 "중소형 이익모멘텀 주식이 계속 상승하.. 더보기
[주식스터디_2022] 뉴욕 증시 3% 상승 & 유니크 주가 흐름 뉴욕증시, '덜 매파적' 파월 덕에 3% 폭등 뉴욕증시가 4일(이하 현지시간) 3% 안팎의 폭등세로 마감했다. 제롬 파월 미국 연방준비제도(연준) 의장의 기자회견이 주식시장 폭등세를 불렀다. 이날 파월 의장은 예상대로 연방공개시장위원회(FOMC)에서 0.5%p 금리인상을 단행한 뒤 기자회견에서 시장이 우려하는 0.75%p 금리인상 가능성은 없다고 못박았다. 파월은 대신 6월과 7월 FOMC에서 각각 0.5%p 금리인상에 나설 것임을 예고했다. 0.75%p '자이언트 스텝' 대신 0.5%p '빅스텝'으로 인플레이션(물가상승)을 잡겠다는 구상이었다. 시장은 연준발 경기침체 우려가 완화됐다면서 환호했다. 뉴욕증시 3대 지수가 3%를 넘나드는 큰 폭의 상승세로 장을 마쳤다. 다우존스산업평균지수는 전일비 932... 더보기
[주식스터디_2022] 현대자동차 수소전기차 넥쏘 한국1등, 세계1등 & 유니크 수소차부품 투자전략 미국 캘리포니아주가 2035년 친환경차 의무판매비율 100%를 달성하겠다고 발표했다 ■16일 유진투자증권에 따르면 미국 #캘리포니아주 당국은 친환경차 의무판매비율 기준을 대폭 강화했다. 지난 3월 조 #바이든 행정부가 캘리포니아 연비규제와 의무판매제도를 부활한 데 이어 나온 조치다. 이에 따라 캘리포니아주의 완성차 업체들은 2026년까지 신차 판매의 35%를 #전기차 와 #수소차 로 채워야 한다. 이어 2028년엔 51%, 2030년엔 68%의 친환경차 판매비율을 채워야 한다. 2035년엔 전기·수소차 의무판매비율 100%를 달성해야 한다. ■캘리포니아주는 미국 전기차 시장의 심장이라는 게 유진투자증권의 평가다. #의무판매제도 를 도입해 시장을 육성했고, 현재까지 캘리포니아주의 제도를 따르는 주들도 15.. 더보기
[주식스터디_2022] 미국 친환경자동차 의무판매제도 실시 & 유니크 수소차투자전략 미국 캘리포니아주가 2035년 친환경차 의무판매비율 100%를 달성하겠다고 밝힌 가운데 국내 배터리 업체들이 수혜를 볼 것이라는 증권가 분석이 나왔다. ■16일 유진투자증권에 따르면 미국 캘리포니아주 당국은 친환경차 의무판매비율 기준을 대폭 강화했다. 지난 3월 조 바이든 행정부가 캘리포니아 연비규제와 의무판매제도를 부활한 데 이어 나온 조치다. 이에 따라 캘리포니아주의 완성차 업체들은 2026년까지 신차 판매의 35%를 전기차와 수소차로 채워야 한다. 이어 2028년엔 51%, 2030년엔 68%의 친환경차 판매비율을 채워야 한다. 2035년엔 전기·수소차 의무판매비율 100%를 달성해야 한다. ■캘리포니아주는 미국 전기차 시장의 심장이라는 게 유진투자증권의 평가다. 의무판매제도를 도입해 시장을 육성했.. 더보기
[주식스터디_2022]중국정부 수소산업 육성책 & 현대자동차 중국형 수소전기차 넥쏘공급 수소차와 수소 충전 인프라 ■중국의 수소차 보급지원책은 단순한 수소차 생산·투자 확대가 아닌 핵심기술의 산업화와 상용화, 완전한 산업망 구축에 초점을 맞춰 지정된 '수소차 시범 도시군'*에 장려금을 지급하는 방식으로 진행되고 있다. 중국 수소차 시범도시군으로 지정된 아래 5개 도시군은 역내뿐만 아니라 타지역과의 협력을 강화해 수소차 핵심 기술·부품 개발 및 산업망 구축 등 방면에서 성과를 내기에 힘쓰고 있다. 주*: 지방정부 연합(=도시군) 신청에 따라 전문가 평가, 심사 후 확정 ■중국 정부가 수소산업 육성에 본격적으로 시동을 걸었다. 중국수소에너지연맹은 2025년 중국 수소 수요량은 6000만 톤에 이를 것이며, 전반 수소 산업망의 연간 산업 규모는 12조 위안에 도달할 것으로 내다봤다. ■전망은 밝.. 더보기
[주식스터디_2022] 수소전기차 넥쏘 해외 중국시장 진출 & 유니크투자전략 수소차와 수소 충전 인프라 ■2021년 중국 연료전지차 판매량은 1596대, 보유량은 9020대로 집계됐다. 중국 정부는 “2025년 연료전지차(FCV) 보유량 5만 대 도달”을 목표로 내세웠다. 광다(光大)증권은 2025년 FCV 보유량이 5만 대 도달 시 FCV 시장 규모는 400억 위안을 넘어설 것으로 예상했다. 보급 초기단계인 현재 지원책은 버스, 화물차(트럭 등)에 집중돼 있으며 앞으로도 한동안 버스와 화물차에 주력할 것으로 예상된다. 버스와 화물차는 주행거리가 일반 승용차보다 길기 때문에 전기차 부족 보완이 주요 목적이다. 버스나 화물차는 주행거리가 확정돼 있어 자동차와 충전 인프라에 대한 보조금 책정이 상대적으로 간편하다고 전문가들은 설명했다. 주*: 주행거리가 상대적으로 짧은 전기차는 일반.. 더보기
[주식스터디_2022] 현대자동차 제3세대 수소전기연료 개발주력 & 유니크투자전략 아직 배고픈 정의선 회장, 불안한 1위 수소차 '강 드라이브' ■정 회장의 우선 목표는 오는 2025년까지 수소 사업을 안착시키는 것이다. 현대차그룹은 2025년까지 미래 사업 역량 확보 등에 60조1000억원을 투자하고 자동차 부문 영업이익률 8%, 글로벌 점유율 5%대를 달성하겠다는 방침이다. 수소 사업 관련 투자액은 지난 2019년 10조4000억원에서 14조9000억원으로 크게 증가했다. ■스마트 모빌리티 디바이스와 스마트 모빌리티 서비스의 2대 사업 구조에도 수소연료전지 기반 사업인 수소(H2) 솔루션을 새롭게 추가했다. 또한 수소연료전지 차량 개발을 넘어 수소연료전지 시스템 기술을 개발하는 것을 목표로 하고 있다. 현대차는 기존 넥쏘에 탑재된 수소연료전지보다 한 단계 위인 3세대 수소연료전지 .. 더보기
[주식스터디_2022] 현대기아차그룹 판매상승!! 주가상승!! & (주)유니크 부품주 투자전략 친환경 판매 호조 속에 현대·기아차 강세 [증시이슈] 현대차와 기아가 올해 1분기 국내 시장에서 친환경차 판매 호조에 힘입어 강세다. 11일 오후 2시 21분 기준 현대차는 전 거래일보다 1.70%(3000원) 오른 17만9500원에 거래되고 있다. 기아는 전 거래일보다 3.74%(2800원) 오른 7만7700원에 거래되고 있다. 장중 4% 강세를 보이기도 했다. 전날 현대차와 기아는 올해 1~3월간 판매한 하이브리드차(HEV)·전기차(EV) 등 친환경차는 총 6만4417대라고 밝혔다. 같은 기간 전체 내수 판매 대수(27만3762대)에서 친환경차 판매 비중은 23.5%를 차지한 것으로 나타났다. 다만 증권가에선 목표 주가를 하향하고 있다. 한국투자증권은 현대차 목표 주가를 기존 31만원에서 26만원으로.. 더보기

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