(주)아토씨

미국 캘리포니아주가 2035년 친환경차 의무판매비율 100%를 달성하겠다고 발표했다 ■16일 유진투자증권에 따르면 미국 #캘리포니아주 당국은 친환경차 의무판매비율 기준을 대폭 강화했다. 지난 3월 조 #바이든 행정부가 캘리포니아 연비규제와 의무판매제도를 부활한 데 이어 나온 조치다. 이에 따라 캘리포니아주의 완성차 업체들은 2026년까지 신차 판매의 35%를 #전기차 와 #수소차 로 채워야 한다. 이어 2028년엔 51%, 2030년엔 68%의 친환경차 판매비율을 채워야 한다. 2035년엔 전기·수소차 의무판매비율 100%를 달성해야 한다. ■캘리포니아주는 미국 전기차 시장의 심장이라는 게 유진투자증권의 평가다. #의무판매제도 를 도입해 시장을 육성했고, 현재까지 캘리포니아주의 제도를 따르는 주들도 15..

미국 캘리포니아주가 2035년 친환경차 의무판매비율 100%를 달성하겠다고 밝힌 가운데 국내 배터리 업체들이 수혜를 볼 것이라는 증권가 분석이 나왔다. ■16일 유진투자증권에 따르면 미국 캘리포니아주 당국은 친환경차 의무판매비율 기준을 대폭 강화했다. 지난 3월 조 바이든 행정부가 캘리포니아 연비규제와 의무판매제도를 부활한 데 이어 나온 조치다. 이에 따라 캘리포니아주의 완성차 업체들은 2026년까지 신차 판매의 35%를 전기차와 수소차로 채워야 한다. 이어 2028년엔 51%, 2030년엔 68%의 친환경차 판매비율을 채워야 한다. 2035년엔 전기·수소차 의무판매비율 100%를 달성해야 한다. ■캘리포니아주는 미국 전기차 시장의 심장이라는 게 유진투자증권의 평가다. 의무판매제도를 도입해 시장을 육성했..

수소차와 수소 충전 인프라 ■중국의 수소차 보급지원책은 단순한 수소차 생산·투자 확대가 아닌 핵심기술의 산업화와 상용화, 완전한 산업망 구축에 초점을 맞춰 지정된 '수소차 시범 도시군'*에 장려금을 지급하는 방식으로 진행되고 있다. 중국 수소차 시범도시군으로 지정된 아래 5개 도시군은 역내뿐만 아니라 타지역과의 협력을 강화해 수소차 핵심 기술·부품 개발 및 산업망 구축 등 방면에서 성과를 내기에 힘쓰고 있다. 주*: 지방정부 연합(=도시군) 신청에 따라 전문가 평가, 심사 후 확정 ■중국 정부가 수소산업 육성에 본격적으로 시동을 걸었다. 중국수소에너지연맹은 2025년 중국 수소 수요량은 6000만 톤에 이를 것이며, 전반 수소 산업망의 연간 산업 규모는 12조 위안에 도달할 것으로 내다봤다. ■전망은 밝..

수소차와 수소 충전 인프라 ■2021년 중국 연료전지차 판매량은 1596대, 보유량은 9020대로 집계됐다. 중국 정부는 “2025년 연료전지차(FCV) 보유량 5만 대 도달”을 목표로 내세웠다. 광다(光大)증권은 2025년 FCV 보유량이 5만 대 도달 시 FCV 시장 규모는 400억 위안을 넘어설 것으로 예상했다. 보급 초기단계인 현재 지원책은 버스, 화물차(트럭 등)에 집중돼 있으며 앞으로도 한동안 버스와 화물차에 주력할 것으로 예상된다. 버스와 화물차는 주행거리가 일반 승용차보다 길기 때문에 전기차 부족 보완이 주요 목적이다. 버스나 화물차는 주행거리가 확정돼 있어 자동차와 충전 인프라에 대한 보조금 책정이 상대적으로 간편하다고 전문가들은 설명했다. 주*: 주행거리가 상대적으로 짧은 전기차는 일반..